10月20日，國家能源局發布9月全國電動汽車充電設施數據。根據國家充電設施監測服務平臺數據，截至2025年9月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到1806.3萬個，同比增長54.5%。

業內人士表示，隨著市場需求增長以及相關政策的提振，我國充電基礎設施有望迎來新一輪的加速建設周期，相關充電樁設備企業有望受益。

充電設施建設全球領先

國家能源局數據顯示，截至2025年9月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到1806.3萬個。其中，公共充電設施（槍）447.6萬個，同比增長40%；私人充電設施（槍）1358.7萬個，同比增長60%。

與截至2024年年底的累計1281.8萬個充電基礎設施相比，在不到一年時間內，全國充電基礎設施數量實現大幅增長。

根據公安部統計，截至今年6月底，全國新能源汽車保有量達3689萬輛。中汽協數據顯示，今年7月、8月、9月，國內新能源汽車銷量分別為103.7萬輛、117.1萬輛、138.2萬輛。這意味著，目前，我國新能源汽車保有量突破4000萬輛，據此測算“車樁比”大幅縮小至約2.21:1。

“我國充電設施建設爆發式增長的背后，是新能源汽車滲透率的持續提升、政策支持力度的加大以及補能技術的不斷革新?！敝袊妱悠嚦潆娀A設施促進聯盟執行秘書長鄒朋表示，近年來，我國充電基礎設施實現了跨越式發展，建成了世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系，平均每5輛電動汽車就有2個充電樁。

同時，充電運營市場也在不斷發展壯大。鄒朋介紹，全國充電運營商數量從最初的10余家增長至3萬家以上，市場主體結構持續優化。其中，頭部運營商市場份額占比較高，排名前五的運營商市場占有率超過60%，形成“頭部引領 小微補充”的多元發展格局。

在政策的有力扶持和產業鏈的協同努力下，充電樁等補能設施建設正快速鋪開，從中心城市覆蓋至城鄉路網，充電網絡密度不斷提升，功能日益完善。

充電服務能力翻倍增長

中汽協數據顯示，今年1-9月，新能源汽車銷量為1122.8萬輛，同比增長34.9%，其中，國內銷量947萬輛，同比增長28.1%?！镀囆袠I穩增長工作方案（2025—2026年）》提出，2025年力爭實現全年新能源汽車銷量1550萬輛左右，同比增長約20%。

我國新能源汽車已經進入規?；焖侔l展階段，充電設施作為新能源汽車產業的關鍵支撐，其服務能力直接影響消費者的購買信心。

“近年來，我國充電基礎設施快速發展，服務能力基本能夠滿足現階段新能源汽車充電需求，但仍存在公共充電網絡布局不均衡、設施功能結構待優化、居住區服務供給不充分、供電保障有待加強、運營管理質效有待提升等問題，需要出臺政策予以破解。”國家能源局相關負責人表示。

近日，國家發展改革委等部門印發《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案（2025-2027年）》，明確提出到2027年底，全國建成2800萬個充電設施，提供超3億千瓦公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實現充電服務能力的翻倍增長。

《行動方案》更加注重均衡性、創新性，要求補強城市快速充電網絡、加快高速公路服務區充電設施更新改造、補齊農村充電設施建設短板、提高私人充電設施建設規模、持續擴大車網互動試點范圍等。

中信證券研報顯示，在政策引導下，國內充電基礎設施有望迎來新一輪的加速建設周期。同時，《行動方案》強調補強城市快速充電網絡，對大功率快充設備的需求有望形成顯著拉動，相關充電樁設備企業料將受益。

企業加速布局

在上述《行動方案》等政策的驅動下，未來，我國充電基礎設施的加速建設，不僅將為充電樁產業鏈企業帶來可觀的業績增量，還會有力地推動汽車電動化進程全面提速。

其中，國恩股份作為高分子改性材料與復合材料行業的領先企業，憑借在非金屬結構件方面的技術突破與量產能力，快速切入充電樁核心配套體系。

公開資料顯示，國恩股份已完成了SMC復合材料配方復配技術升級，迭代開發至第四代非金屬直流終端充電樁、壁掛式充電樁、定制單樁等系列殼體，并推出了箱式變電站的輕量化非金屬大壁板、防塵罩、百葉窗、非金屬頂蓋等配套產品，全面覆蓋充電設施結構件需求，其產品已進入主流設備廠與新能源車配套體系，并實現批量穩定供貨，這將對公司業績形成利好。

業內人士表示，與傳統金屬外殼相比，國恩股份的復合材料產品在耐候、防水、絕緣等性能及輕量化方面的表現優異，不僅降低了設備重量與制造成本，更提升了安全性與使用壽命，推動了充電設施從“金屬時代”邁向“復材時代”。

“未來三年，隨著政策落地與行業擴容，公司有望持續鞏固技術壁壘，深化客戶合作，擴大產能建設，將新材料業務打造為推動業績增長的第二曲線。”國恩股份表示。

華為數字能源智能充電網絡全球業務總裁劉大偉在2025中國汽車充換電生態大會上表示，隨著新能源汽車滲透率的持續攀升，行業的核心發力點將聚焦于如何更加高效集約化、配合電網穩定、更好提升用戶體驗。對此，華為推出的全液冷超充等技術方案，能有效破解土地、電力資源稀缺的問題，并成功化解大功率充電對電網的沖擊。

專家表示，未來，隨著汽車電動化、智能化、網聯化進程加速，電動汽車將深入參與電力市場化交易，而隨著新型電力系統朝著清潔低碳、安全可控、靈活高效和開放互動的方向發展，充電基礎設施將成為連接電動汽車和電網的關鍵節點，在電動汽車與電網深入融合發展過程中發揮更加重要的作用。